Nitrile O-ring

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Nitrile O-ring

Nom de l'information:	Nitrile O-ring
Publié:	2015-02-02
Validité:	30
Caractéristiques:	10 * 2
Quantité:	100000.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Nitrile O-ring pour installer le joint torique (des joints en caoutchouc de type O) exigences avant d'installer le joint torique (des joints de type O caoutchouc), vérifiez les points suivants: 1. L'introduction de l'angle est traité par le dessin une arête vive est chanfrein ou ronde; 2. si l'ébavurage pollution de surface de diamètre intérieur; 3. Est-joints et les pièces se appliquent déjà la graisse ou de fluide lubrifiant (pour assurer la compatibilité des médias joints élastomères fluide recommandée pour lubrifier ) 4. pas utiliser de graisses contenant des additifs solides tels que le bisulfure de molybdène, le sulfure de zinc. Installer manuellement nitrile joints toriques (joints de type O caoutchouc): 1. Utilisez pas de bords tranchants d'outils; 2. Assurer la O-ring, pas excessif tron?on O-ring (de type O (de type O joints en caoutchouc) ne est pas faussée joints en caoutchouc); 3. Essayez d'utiliser des aides pour installer le joint torique (des joints de type O caoutchouc), et d'assurer un positionnement correct; 4. Pour la bande collée aux toriques (joints en caoutchouc de type O étanchéité), ne doit pas être étirement au niveau du raccordement. Afin d'éviter d'endommager la torsion joint torique, la conception doit noter que le 1) O-anneau de montage gorge taille de concentricité suivante, devrait être facile à traiter et ne produit pas de distorsions dans deux aspects à considérer. 2) nitrile joints toriques section taille doit être uniforme, et à chaque site d'installation doit être pleinement appliquée dans l'huile de phoque ou de la graisse. Parfois sentait anneau peut également être utilisé huile lubrifiante imbibé dispositif de ravitaillement. 3) augmenter le diamètre de section transversale du joint torique dynamique diamètre transversal avec joint torique doit généralement être supérieure à la joint torique d'étanchéité statique; En outre, les joints toriques doivent être utilisés pour éviter le grand diamètre du joint de piston. 4) à basse pression également les dommages distorsion, utiliser de protection de retenue de joint. 5) la réduction du cylindre et la surface tige de piston rugosité. 6) l'utilisation d'un matériau à faible frottement coefficient joint torique. 7) peut facilement produire des distorsions au lieu de joints toriques. Nitrile fabricant joint torique usure par abrasion phénomène: lorsque la fente d'étanchéité a un mouvement relatif, l'environnement de travail de la poussière et le sable et analogues sont collées à la surface de la tige de piston, et les tiges de piston du mouvement de va et vient et le film d'huile est réuni dans le cylindre, le joint torique pour devenir surface abrasive invasive, une usure accélérée du joint torique, de sorte que leur perte d'étanchéité. Pour éviter cela, le surplomb du joint d'arbre alternatif doit utiliser anneau de poussière.

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